Broken Mast

bueno dejo un video impresionante

mundial de laser

el uruguayo alejandro foglia termino 22 en el mundial de australia, en primer lugar se ubico tom slingsby y en 2 lugar termino el argentino julio alsogaray

DAY 6 HIGHLIGHT
World champion Tom Slingsby stayed cool under pressure at the Laser World Championship grabbing two wins to snatch the lead back from Julio Alsogaray from Argentina this afternoon.
Alsogaray finished sixth and ninth in the Toro sponsored Finals Races 9 and 10 off Terrigal in what in turning into a real pot boiler. Slingsby, on 27 points, leads the Championship by a mere two points.
Tonight, whilst Slingsby is training down and eating in preparation for an early night, he will miss the NSW Sports Star of the Year Awards in which he is a finalist - only rarely are sailors given this honour.
Javier Fernandez (ESP) finished 11th in Race 10 to hold on to third place overall in the Gold fleet and is 11 points adrift of Slingsby with two race drops in place. Vaslilij Zbogar (SLO) has quietly made his way to the top of the board for fourth overall following credible fourth and eighth places today.
In a see-sawing game for the Kiwis, Michael Bullot is the lead one tonight, in fifth place on 51 points. As countryman David Weaver pointed out: "Yes, we keep changing places between Mike, Andrew (Murdoch) and me; it's that sort of regatta. Very tricky every day, anything can happen - and does!"
More details

THE EVENT

Terrigal, a delightful holiday town about 1.5 hours drive north from Sydney, is the venue for the 2008 Laser World Championships. The superb climate, open sailing water, beautiful local beaches and excellent onshore facilities will draw hundreds of Australian and overseas competitors to this major international event. The host club and organising authority is Gosford Sailing Club
The 2008 Laser Worlds consists of two regattas. First is the Laser Standard World Championship, from Monday 4 February to Wednesday 13 February. Entry to the Standard Worlds is by pre-qualification and is limited to 150 of the best Olympic-level Laser sailors in the world. Around 60 countries will be represented and many competitors will be seeking to qualify for the Beijing Olympics.
Second is the Laser World Masters Championships, from Friday 15 February to Saturday 23 February. Entry is open to sailors aged over 35 years and races are sailed in various age categories in both the standard Laser and the Laser Radial.
Visit the International Laser Class Association web site for details about the Laser.
The 2008 Laser World Championships have been made possible by the New South Wales Government through the NSW Major Events Board, NSW Sport and Recreation, Maritime NSW and by Gosford City Council.

Laser sailing Rober Shiedt

Aviso de Regata del 25 Y 26 de Agosto

YACHT CLUB URUGUAYO
INSTRUCCIONES DE REGATA
CLASE LASER
CLASE SNIPE

1- Las presentes Instrucciones complementan el Aviso de Regata y conjuntamente tienen categoría de Reglas. Reglas: La regata se navegará bajo el Reglamento de Regatas a Vela de la I.SA.F. 2005 – 2008, incluyendo las prescripciones especiales cuando sean de aplicación exigidas por el Yacht Club Uruguayo en su carácter de Autoridad Nacional reconocida por la I.SA.F. para la República Oriental del Uruguay, los reglamentos de la Clase vigentes, las presentes Instrucciones ,el Aviso de Regata , los boletines modificatorios y las disposiciones especiales para regatas organizadas por el Yacht Club Uruguayo.-

2- Programa de regatas.
Sábado 25/08/07 – Hora 13.30 – regatas
Domingo 26/08/07 – Hora 11.00 – regatas
No se largarán más de tres regatas por día.-

3- Medición. Todos los barcos deberán estar de acuerdo con las Reglas de la clase.
Es responsabilidad de cada competidor cumplir con este requisito.

4- Línea de partida. Estará determinada por el lado del recorrido de la boya de sotavento que deberá dejarse por babor y el mástil con bandera naranja izada en lancha de Comisión de Regatas. Si las condiciones son desfavorables, la lancha de C. de R. puede intentar mantener su posición de largada usando motor. Ningún barco podrá largar después de cuatro minutos de su señal de partida.-

5- Línea de llegada. Estará ubicada en Boya de Barlovento que deberá dejarse por babor y el
mástil con bandera naranja izada en lancha de Comisión de Regatas. Una bandera azul izada
indicará que la lancha de Comisión de Regatas está fondeada en la línea de llegada. En
condiciones desfavorables la lancha de Comisión de Regatas puede intentar mantener su
posición de llegada usando motor.-

6- Recorridos.
CLASE LASER STANDAR
Barlovento – Sotavento de 5 piernas .-
CLASE LASER 4.7 Y RADIAL
Barlovento – Sotavento de 3 piernas
CLASE SNIPE. Recorridos de la Clase de acuerdo a la SCIRA.-
Las marcas del recorrido serán boyas inflables que deberán dejarse por babor .-

7- Puntaje. Regirá el sistema de puntaje bajo del R.R.V. de la I.SA.F. para Laser y el sistema de puntaje bajo de la SCIRA para Snipe de acuerdo a los Avisos de Regatas.-
Se han programado 4 regatas de las cuáles se deberán correr dos para constituir una serie

8- Sistema de Partida. Se aplicará el sistema de partida de la Regla 26 del R.R.V.-
Orden de partida.
1º - Snipe – BANDERA DE CLASE
2º - Laser Estandar.- Numeral 1
3º - Laser 4.7 y Radial – Numeral 2
La Comisión de Regatas podrá altera a su criterio cuando lo crea conveniente el orden de
partida con el correspondiente aviso a todos los competidores izando la bandera letra “L”.-

9- Partidas prematuras. La responsabilidad de una partida correcta es de los Timoneles. La Comisión de Regatas intentará anunciar tan pronto como sea posible que hay barcos identificados que han partido prematuramente izando la bandera letra “X” del Código Internacional de Señales apoyada por una señal sonora. La bandera letra “X” será arriada solamente cuando todos los barcos que partieron prematuramente lo hayan hecho en forma correcta y se arriará de todos modos a los cuatro minutos de la señal de salida.-




10- Llamada general. En los casos previstos en el Reglamento, la Comisión de Regatas puede hacer una llamada general, izando el Primer Repetidor del Código Internacional de Señales apoyado por dos señales sonoras. Se hará una nueva señal de ATENCIÓN un minuto después de arriar el Primer Repetidor apoyado por una señal sonora.-

11- Protestas. Las protestas deberán ser presentadas por escrito y en los formularios respectivos, acompañadas por el depósito de $ 200, dentro de una hora de haber llegado la embarcación de la Comisión de Regatas a su fondeadero. Es obligación del yate protestante, además de cumplir con lo requerido por la Regla 61 del R.R.V. inmediatamente después de dejar clara la línea de llegada, asegurarse que la Comisión de Regatas ha tomado debido conocimiento de su protesta y contra quién la efectúa. La audiencia del Jurado se llevará a cabo en fecha, lugar y horario a determinar, lo que se informará en el Tablero de Informaciones. Es obligación de los participantes, informarse a través de dicho Tablero de Informaciones si fue citado por alguna protesta. Una ves publicada en el Tablero la audiencia y nombre de los citados, se dará por notificado a dichos competidores.-

12- Tendrá aplicación el Apéndice P, penalizaciones inmediatas por infringir la Regla 42.-

13- Registro de barcos. Todos los participantes deberán pasar cerca de la popa de la lancha de Comisión de Regatas con amuras a Estribor, antes de cada partida y como máximo hasta la señal Preparatoria y asegurarse de que hayan sido tomados en cuenta. Todo Barco no registrado será considerado como D.N.C.-

14- Límites de tiempo.
CLASE LASER
14.1- El primer barco de cada Serie deberá completar todo el recorrido dentro de 1h15 y habilitará la llegada de los restantes participantes por 10 minutos a partir de su arribo. (modifica la Regla 35 del R.R.V.).-
14.2 - Si el primer barco de cada Serie no completa el primer recorrido a Barlovento en menos de 25 minutos, la regata será anulada.
CLASE SNIPE
14.3- El primer barco deberá completar todo el recorrido dentro de 1h30 y habilitará la llegada de los restantes participantes por 10 minutos a partir de su arribo. (modifica la Regla 35 del R.R.V.).-
14.4 - Si el primer barco no completa las dos primeras piernas del recorrido Barlovento – Sotavento, o las tres primeras del recorrido triangular en menos de 40 minutos, la regata será anulada. A los fines de esta Regla el tiempo se tomara cuando el barco pase la marca de sotavento por segunda vez.-
14.5 – No se largará ninguna regata después de las 16.45

15- Anulación de Regata. La Comisión de Regatas a su criterio, podrá anular una regata de acuerdo a la Regla 32 del R.R.V., izando la bandera letra “N” o “N sobre H” o “N sobre A” del C.I. de Señales acompañadas por tres señales sonoras.-

16- Elegibilidad. Todos los participantes deberán cumplir con lo requerido por la Regulación 19 de la I.SA.F.-

17- Penalidades. A raíz de una flagrante infracción a las buenas maneras o al espíritu deportivo, la Comisión de Regatas tendrá derecho de excluir a un competidor de una ulterior participación en las series, o tomar otra acción disciplinaria. Está prohibido a toda persona que no participe de la regata, con excepción de los miembros de la Comisión de Regatas y sus delegados, dar indicaciones de cualquier tipo a los participantes luego de izada la señal Preparatoria y hasta la llegada del participante. La infracción a esta norma producirá la descalificación en esa regata del Timonel destinatario de la acción reprimida por esta Instrucción.-

18- Tablero de Informaciones. La cartelera Oficial de la Secretaría de Regatas (Planta baja), será considerada como Tablero de Informaciones a los competidores, team leaders, entrenadores y delegados. En el mismo se publicará cualquier cambio a las presentes Instrucciones, al Aviso de Regata o demás disposiciones con la debida antelación. También se utilizará para notificar la hora de llegada de la lancha de Comisión de Regatas a su fondeadero, las Audiencias, citaciones y fallos relativos a protestas. Las disposiciones a aplicarse en determinada regata, deberán fijarse en el Tablero con anticipación de una hora antes de partir para el área de regata, señalada con el izamiento de la bandera letra “L” del Código Internacional de Señales , apoyada por una señal sonora. Al colocarse cualquier tipo de noticias en el Tablero de Informaciones, se tendrá como notificado a todos los participantes, team leaders, entrenadores y delegados.(modifica las reglas 61.1(b) y (c), 63.2, 65.1,66 y 67.-) –

19- Todos los participantes deberán estar a la orden de la C. de R. y con sus barcos aparejados prontos para ir a la zona de regata, 1 hora antes de la señal de partida

20- Abandonos. Todo barco que haga abandono de una regata, debe comunicar el hecho lo antes posible a la Comisión de Regatas o a una de las lanchas de apoyo.-

21- Seguridad. Es obligatorio contar con el equipo de seguridad que exige la Clase. La Comisión de Regatas o quién designe, podrá controlar si las embarcaciones cuentan con el equipo obligatorio. La falta de cualquiera de los elementos requeridos, podrá ser penado con descalificación en esa regata.-

22- Los Organizadores no asumen ninguna responsabilidad por cualquier accidente que pueda ocurrir antes, durante o después de la disputa de la serie, tanto a los participantes o a sus equipos o por lo que estos causen a terceros, Deberá ser responsabilidad única de cada yate, el decidir partir o no y el continuar en regata.(I.SA.F. Regla Fundamental)

23- Se podrá dar cambios orales a estas Instrucciones de Regata en el agua, antes de la Señal de Atención. En este caso, se izará la bandera letra “L” del Código Internacional de Señales apoyada por una señal sonora y todos los participantes deberán acercarse a la lancha de Comisión de Regatas Para recibir las nuevas Instrucciones modificadas.-

Integrantes de la clase se reunen

Todos los integrantes de la clase laser de uruguay estan invitados a una reunion para poner al dia temas de la clase
el viernes en lo de apa
hablen con martin y apa y confirmen asistencia
saludos

zerbino y morales vice campeones mundiales juveniles

Felicitaciones a las dos tripulaciones de snipe juvenil que fueron a representar a uruguay en el campeonato mundial juvenil de snipe.
Federico Waksman y Rodrigo Cestau
Nicolas Zerbino y Alejo Morales








Resultados

1
BRA 29497
Do Amaral, Mario Tinoco
Goncalves, Mathaeus
BRA
2
URU 30643
Zerbino , Nicolas
Morales , Alejo
URU
3
USA 28687
Sinks, Tyler
Kaschak, Nick
USA
4
USA 28814
Voss, Nick
Fink, Tom
USA
5
ITA 28765
Cattaneo, Paolo
Zaoli, Vittorio
ITA
6
URU 30464
Waksman, Federico
Cestau, Rodrigo
URU
7
ESP 29923
Martinez Iribarne, Alvaro
Ultrera Thompson, Gabriel
ESP
8
ARG 28963
Gieco , Nicolas
Javier, Matheu
ARG
9
ARG 28969
Capdevila, Nicolas
Manuel Nisi, Rodrigo
ARG
10
BER 27275
Powell, Haley
Finegan, Martin
BER

sailing

Aviso de Regata Fecha Ranking LASER NYC

AVISO DE REGATA
11-12 de Agosto de 2007
FECHA RANKING LASER

AUTORIDAD ORGANIZADORA
El Campeonato estará organizado por el Nautilus Yachting Club en conjunto con AUCL.

REGLAS
El campeonato será corrido bajo las “Reglas” según definición del Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF (2005–2008), las reglas de la ICLA, y las prescripciones de la Autoridad Nacional cuando estas sean de aplicación. El evento será categoría C de acuerdo con la Regulación 20 de la ISAF Código de Publicidad y las prescripciones de la Autoridad Nacional.

CLASES
El campeonato será abierto para todo competidor de la clase Laser que esté afiliado a una institución reconocida por la Autoridad Nacional, que cumpla con la Regulación 19 de la ISAF (Código de Elegibilidad).

LUGAR y PROGRAMA
El Campeonato “Ranking Laser 2007” se realizará los días 11 y 12 de Agosto en aguas adyacentes al Nautilus Yachting Club, la Sede Náutica será el edificio del Nautilus Yachting Club.
Sábado 11 de Agosto, hora 13.00 1ª - 2ª - 3ª .
Domingo 12 de Agosto, hora 11.00 4ª - 5ª - 6ª
No se podrá dar la señal de atención para ninguna largada después de la hora 16:30 de cada día de regata.

FORMATO DEL CAMPEONATO
El Campeonato constará de SEIS regatas, y será válido con las regatas disputadas hasta la hora 16:30 del día 12 de Agosto. Se descartará una regata si se corren cinco regatas. No se correrán más de tres regatas por día.

PUNTAJE
Se utilizará el sistema de puntaje Bajo del Apéndice A del RRV de la ISAF.

SEGURIDAD
Será obligatorio el uso del chaleco salvavidas.

MEDICIONES
Los participantes pueden utilizar un solo casco, orza, timón (con caña y extensión), botavara, pico y vela durante el Campeonato. Estas partes del equipo podrán ser medidas por la Comisión de Medición. La substitución de equipo dañado podrá ser permitida con la aprobación de la Comisión de Regatas o la Comisión de Medición, quedando sujeto el cambio a la aprobación final por parte de la Comisión de Medición.

RESPONSABILIDAD
Los participantes compiten enteramente bajo su propio riesgo y su responsabilidad. La Autoridad Organizadora y cualquier otra parte relacionada con la organización del Campeonato no acepta ninguna responsabilidad derivada de cualquier lesión, pérdida o reclamación, sea personal o material, incurrida por los participantes o causada a ellos antes, durante y después del Campeonato.

INSCRIPCION
El plazo para realizar la Inscripción será hasta las 19 horas del día Viernes. La Inscripción podrá realizarse personalmente en la Sede Náutica del Campeonato o por los teléfonos: 710.11.49/711.94.17, pudiéndose realizar una preinscripción en nyclub@adinet.com.uy. El costo de la inscripción es de $ 100.

INSTRUCCIONES DE REGATA
Las Instrucciones de regata estarán disponibles en la Secretaría de la Sede Náutica del Campeonato o serán enviadas por mail si efectuan la preinscripción.

BOTES DE APOYO
No estará permitido la circulación de botes de apoyo o team ledaders en la cancha de regatas. Solo se permitirá que las mismas esten fondeadas a sotavento de la linea de largada durante todas las regatas, excepto en caso de petición por parte de la Comisión de Regatas para realizar tareas de salvamento.

RECORRIDOS
Serán los especificados en las instrucciones de regata en base a:
Recorrido Outer-loop: Largada –1-2-3-2-3- Llegada

El equipo de TP 52 argentino siemens domina la copa del rey

haga click para agrandar

Laser Sailing

Resultados de los Panamericanos

Disculpen que sean de la fay lso resultados

Defazio y Medici consiguen la plata en los panamericanos de rio en la clase snipe

Homenaje al oveja y cabeza

La Comisión Directiva del Yacht Club Uruguayo tiene el agrado de invitar a usted al Homenaje y posterior brindis, a realizarse el día viernes 3 de agosto de 2007, a la hora 19:00 en nuestra Sede Social del Puerto del Buceo, con motivo de la obtención de la medalla de plata en los Juegos Panamericanos de Río 2007, por parte de los deportistas Pablo Defazio y Eduardo Medici, en la clase Snipe, y la brillante actuación de la delegación de Vela.-
Nos sentiremos muy complacidos de contar con su grata presencia.-

Ing. Juan Grunwaldt Dr. Conrado Hughes
Secretario General Comodoro

Tambien van a estar presentes los demas representante uruguayo en vela en estos juegos, incluyendo al presidente de la clase Alejandro Foglia




Probablemente el festejo siga con un asado organizado por la clase laser y snipe en conjunto.

La clase crece y se propone objetivos

La clases laser comienza a tomar forma nuevamente a pesar del frio, rafa lorieto, martin sanchez, armando zulian y juan prego estan entrenando en conjunto en aguas adyacentes al YCU, con tomas lopez de entrenador y cuentan con la ayuda tambien del gran conocedor de la nautica; el scrapy (diego stefani).

El objetivo más cercano e importante es la semana de buenos aires, que se disputara en octubre en el Yacht Club Argentino.Como segundo objetivo y un poco más lejano esta el sudamericano correspondiente a la clase que se dsiputara en mar del plata a principios de enero.

El 11 y 12 de julio se correra un campeonato en el NYC, se espera tener gran cantidad de participantes y probablemente contaremos con la presencia del afamado alejandor foglia alias jano, que luego de su gira de varios meses por europa y los juegos panamericanos nos viene a acompañar.

Para los que quieren empezar

The Laser Formula
A choice of rigs for different weight sailors - 3 boats in one
• Are your children reaching the age when they want to go sailing in a Laser by themselves?
• Does your husband or wife fancy the occasional sail in your Laser?
• When you drive 2 hours to get to the water have you found it is too windy for you to go sailing?
• Maybe you are too light to sail the Laser with the Standard rig?
The Laser Formula is the answer to all these questions. By changing only the sail and lower mast the Laser can be sailed comfortably in all wind conditions and provide exciting but controlled sailing for any sailor weighing as little as 35 kg. The Laser Formula is a 3 rig option that has been adopted by a number of sailing schools as a simple and economical way to keep sailing in all winds and reduce the amount of ‘down time’.
The Laser 4.7 uses a short pre-bent lower mast to maintain a balanced helm and a sail area that is 35% smaller than the Laser Standard. It is ideal for learning to sail or for the lighter weight sailor graduating from Optimist.
The Laser Radial is the next step up. It uses a more flexible and slightly shorter lower mast together with a sail area 18% smaller than the Laser Standard. The Laser Radial has a large following with national and international regattas and World Open &Youth Championships attracting as many countries and competitors as the Laser Standard Rig. As well as a strong following amongst lighter weight sailors the Laser Radial is also used for youth, women and masters racing. Many countries now support a full Laser Radial Youth programme and in a survey of national yachting authorities conducted by the International Sailing Federation the majority replied that the Laser Radial was their preferred youth boat.
The Laser Standard can be sailed by any weight in light winds, but as the wind increases it is better suited to higher sailor weights.
Apart from the strong second hand market in Lasers with the Laser Standard rig, there is an even stronger second hand market for Laser Radial and Laser 4.7 lower mast and sails as a separate package from the hull.

2007 Laser World Masters Championship

Final Entry Limit Announced
The entry limit has been extended to accommodate all of the sailors on the waiting list as of 31 July, thanks to the generous efforts of the organisers, Group d'esports Nautics de Roses. This will be by far the largest Laser Masters World Championship ever. The final increased entry limit is 418 sailors.

foto del presidente de la clase en el Campeonato Sudamericano de Laser 2006 disputado en Punta del Este.

El 11 y 12 de agosto se disputara un campeonato ranking en el NYC

la actividad de la clase comienza nuevamente, se disputara la fecha ranking en el NYC, esperamos contar con una gran cantidad de participantes.Esperamos contar con gran numeros de participantes.